parameter teknis
- Pindahkeun (L)
0.998
- Bore x Stroke (mm)
71 x84
- Rasio komprési
9.5:1
- Max.Daya / Laju Net (kW/rpm)
75/5500
- Max.Torsi Net / Laju (Nm/rpm)
150/1500 – 4500
- Daya spésifik (kW/L)
75.2
- Diménsi (mm)
551×574×628
- Beurat (kg)
100
- Émisi
Euro 6 B
Kurva ciri éksternal
01
Téknologi konci
Turbocharged, Integrated Intercooled asupan Manifold, IEM Silinder Kepala, EGR.
02
Performance ekstrim
Dayana ngaleuwihan mesin 1.5L anu disedot sacara alami, sareng konsumsi bahan bakar dikirangan ku 5%.
03
Énergi Hemat sareng Perlindungan Lingkungan
Minuhan Émisi Euro 6B.
04
Reliabiliti jeung Durability
Verifikasi testbed geus akumulasi leuwih ti 20.000 jam, sarta verifikasi wahana geus akumulasi leuwih ti 1.2 juta kilométer.Éta parantos dijual dina angkatan ka pasar internasional sapertos Rusia, Asia Tengah, Wétan Tengah, Afrika, sareng Amérika Tengah sareng Kidul.
E3T10
Mesin E3t10 mangrupikeun mesin béngsin tilu silinder generasi kadua CHERY ACTECO.Modél mesin ieu incorporates téknologi-kelas dunya canggih kaasup TCI (Turbo Charged Intercooler) téhnologi, t ngaronjatkeun efisiensi mesin ngaliwatan boosting tekanan sarta ngurangan asupan hawa hawa, ngaronjatkeun volume hawa asupan tina Silinder nu;EGR (resirkulasi gas knalpot), Daur ulang gas knalpot ngurangan suhu ngaduruk, ngaronjatkeun kursus ngaduruk jeung restraining kreasi NOx ku ngurangan eusi oksigén dina campuran gas ngaliwatan incorporation of a damper Geter torsional sarta flywheel massa dual;manifold asupan intercooled terpadu sareng téknologi sirah silinder IEM pikeun ngirangan konsumsi bahan bakar sareng émisi.
E3T10
Mesin ACTECO mangrupikeun merek mesin munggaran di Cina anu lengkep bebas tina desain, panalungtikan sareng pamekaran dugi ka produksi sareng manufaktur.ACTECO boga hak cipta intelektual sagemblengna bebas.Dina prosés desain sareng R&D, ACTECO nyerep sajumlah ageung téknologi mesin durukan internal paling maju kontemporer.Integrasi téknisna aya dina posisi pamimpin di dunya, sareng indikator téknis utami sapertos kakuatan, konsumsi bahan bakar sareng émisi parantos dugi ka tingkat kelas dunya, sareng éta mangrupikeun anu munggaran pikeun ngembangkeun sareng ngahasilkeun mesin berprestasi tinggi.
