Éta ngagaduhan sababaraha modeu kerja sapertos listrik murni, jarak panjang, sambungan paralel, drive mesin, ngecas nyetir / parkir, jsb.
Mibanda 11 kombinasi gear, sarta controller ngitung gear kerja optimal sacara real waktu pikeun ngawujudkeun kaluaran efisien tina kakuatan.
Torsi input maksimum nyaéta 510nm, sareng kinerja kakuatan kendaraan anu saé.
Ieu bisa dilarapkeun ka listrik murni, hibrid, rentang nambahan sarta plug-in kandaraan listrik hibrid.
Chery DHT multi-mode transmisi husus hibrid jeung dual-motor nyaéta transmisi hibrid generasi kadua Chery urang.Ayeuna mangrupikeun produk DHT anu munggaran sareng hiji-hijina kalayan drive dual-motor merek Cina, anu tiasa ngawujudkeun salapan modeu kerja efisiensi tinggi kalebet drive motor tunggal atanapi ganda, ekstensi rentang, sambungan paralel, drive langsung mesin, pamulihan énergi motor tunggal atanapi ganda. , sarta nyetir atanapi parkir ngecas, nu teu ngan bisa minuhan kaperluan pamaké pikeun perjalanan pinuh-pamandangan, tapi ogé sadar kontrol otonom téknologi core konci.
Produk DHT ieu dirarancang khusus dumasar kana karakteristik sistem kakuatan hibrid.Cai mibanda kaunggulan komprehensif konsumsi bahan bakar low, konsumsi kakuatan low, kinerja tinggi na béaya rendah, sarta achieves efisiensi brand-ngarah global model hibrid.Efisiensi rata-rata drive listrik dina kaayaan NEDC langkung ti 90%, efisiensi pangiriman pangluhurna langkung ti 97,6%, sareng tingkat hemat bahan bakar dina modeu kakuatan rendah langkung ti 50%.Tingkat tekanan sora listrik murnina ngan ukur 75 desibel, sareng umur desainna 1,5 kali tina tingkat industri.Tiggo PLUSPHEV dilengkepan DHT ieu didaptarkeun dina pasaran bakal ngahontal 0-100 km / h waktos akselerasi dina 5 detik, sarta konsumsi bahan bakar komprehensif per 100 kilométer bakal leuwih handap 1L, megatkeun konsumsi bahan bakar minimum ayeuna model hibrid.